壓實應沿線路縱向進行，遵循“先輕后重、先慢后快、先邊后中(曲線段先內后外)”的原則。

采用靜壓1次，強振2-4次，弱振2次，靜壓1次，行走速度控制在4km/h以內，具體方法如下：

1.壓實路面應從道路兩側的邊緣開始，逐漸向道路中心移動。兩條滾動帶應該具有一定的重疊寬度。雙輪壓路機和單輪振動壓路機的重疊寬度應為250 ~ 300 mm，靜碾三輪壓路機的重疊寬度應為主壓路機的一半。

2.石油瀝青的最佳第一次沖擊碾壓溫度為80 ~ 150，殘余瀝青的最佳第一次沖擊碾壓溫度為90 ~ 110。如果軋制溫度過高，材料會在軋輥前受到擠壓，造成沿軋輥邊緣的橫向裂紋，粘在軋輥上。碾壓溫度過低，瀝青粘度變高，難以壓實，碾壓后的路面會出現裂縫。

3.壓路機應盡可能靠近攤鋪機碾壓，采用先輕后重的壓實方法，以保證在混合料冷卻到要求的最低溫度以下之前能達到密實度要求。

4.碾壓新鋪瀝青混合料時，操作人員應先將驅動輪駛入新拌場地，以減少波紋和裂縫。

5、保持振動碾壓速度恒定，不要停在熱的材料表面；慢慢地轉動或開始，以盡量減少壓痕。

在壓路機的碾壓過程中，對于振動壓路機，先用低頻，再用高頻。由于低頻碾壓振幅大，有利于深層壓實；高頻碾壓振幅小，有利于淺層壓實。碾壓完成后，將路基表面整平，并做橫坡，以保證良好的排水。

混凝土壓路機碾壓技巧

1.工作時，壓路機應在開始振動前啟動，發動機先放在中速，再調到高速。

2.陡坡下坡碾壓時，應先用輕型壓路機預壓，再用重型壓路機或振動壓路機壓實。

3.無論是上坡還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪都要在后面。這樣做有以下優點：上坡時，后面的驅動輪可以承受坡道和機器本身提供的驅動力，同時前輪初步壓實路面，承受驅動輪產生的較大剪切力；下坡時，壓路機自重產生的沖擊力被驅動輪的制動抵消，只有被前輪碾壓的混合料才有能力支撐驅動輪產生剪切力。